Fino a un quarto dei metalli critici per le auto elettriche europee, nel 2030, potrebbe provenire dal riciclo UE di batterie
Uno studio di Transport & Environment stima il potenziale industriale della catena europea del riciclo di batterie.
I dazi sull’import dalla Cina non basteranno. Per salvare la produzione europea di auto elettriche è essenziale mantenere gli obiettivi Ue sulla CO2
Transport & Environment: Gli obiettivi climatici per il 2025 sono fondamentali per il lancio di modelli full electric a prezzi accessibili da parte de...
Europa dietro al Nord America nella corsa per assicurarsi gli investimenti dell’e-mobility. Italia ultima tra le grandi economie UE
Solo il 20% degli investimenti in Europa provengono da industrie extraeuropee; in Nord America gli investimenti stranieri sono al 65%. Stellantis inve...
Batterie per auto elettriche: quelle Made in EU potrebbero essere fino al 60% meno inquinanti di quelle cinesi
Secondo lo studio T&E, l'Europa ha il potenziale per produrre il 56% della sua domanda di catodi, ma la produzione è ancora bassa. "Servono azioni più...
Le case automobilistiche si sono assicurate meno di un quinto dei metalli necessari per la produzione di batterie
T&E: “Scollamento fra obiettivi di elettrificazione e strategie di approvvigionamento di minerali critici”.
Auto elettriche: con veicoli più piccoli, prezzati a 25mila euro, mercato sostenibile entro il 2025
Nuovo studio T&E: produrre auto più piccole permetterebbe alle case auto europee di competere con la Cina, ma il 53% delle vendite di auto sono ancora...
Effetto USA: a rischio due terzi della produzione UE di batterie
Secondo una nuova analisi di Transport & Environment, i sussidi statunitensi potrebbero attrarre oltreoceano molte delle gigafactory pianificate in Eu...
UE indipendente dalle celle agli ioni di litio cinesi nel 2027
Ma le nuove agevolazioni approvate negli Stati Uniti rischiano di sottrarre parte della catena di fornitura.
Con le batterie allo stato solido auto elettriche ancora più pulite
L’impatto climatico cala fino al 39%.
Scarsità di metalli per le EV? Un falso problema
Scarsità di metalli rari per le auto elettriche? Un falso problema, ci spiega Julia Poliscanova, Direttrice Veicoli Puliti di Transport & Environment.
Otto ONG in pressing su Cingolani: “Niente proroghe, l’Italia difenda le batterie sostenibili”
In un lettera inviata al Ministro della Transizione Ecologica le associazioni firmatarie chiedono al Governo italiano di respingere le ipotesi di pror...
Le batterie delle automobili elettriche hanno bisogno di una quantità di materie prime assai inferiore rispetto alle automobili alimentate a combustibili fossili – studio
Rispetto ai 17.000 litri di benzina bruciati in media da un’automobile, la batteria di un veicolo elettrico (EV) consuma appena 30 kg di materie prime...