Europas Dachverband für sauberen Verkehr und Energie

Überholt: Wie das Verkehrsministerium Autobahnen und Bundesstraßen mit veralteten Daten plant

Welches Straßenprojekt hat überhaupt noch gesellschaftlichen Nutzen? T&E und Greenpeace haben die zehn Jahre alte Nutzen-Kosten-Analyse aktualisiert. 

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Damit Mieter:innen E-Autos privat – und damit wesentlich billiger als öffentlich – laden können, müssen bei der anstehenden Überarbeitung des Gebäude-Elektromobilitätsinfrastruktur-Gesetzes (GEIG) auch Vorgaben für Wohn- und Gewerbegebäude gemacht werden.

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