Europas Dachverband für sauberen Verkehr und Energie
Vor uns liegt ein entscheidendes Jahrzehnt für den Klimaschutz. Die Dekarbonisierung des Verkehrs und der Energie, die ihn antreibt, ist eine große Herausforderung, aber auch eine Chance.
Aktuelle Nachrichten
EU-Emissionshandel: Airlines bezahlen für zwei Drittel der europäischen Flugemissionen keinen CO2-Preis
Neue T&E-Analyse: Lufthansa profitiert von einem Schlupfloch für Langstreckenflüge und zahlte 2025 nur einen Bruchteil der tatsächlichen Klimakosten. ...
150 neue Kraftwerke: Das kostet der Netzausgleich, sollte die EU ihre Ziele für E-Autos drastisch senken
Trotz steigender Nahrungsmittelpreise: Weltweite Biokraftstoff-Nachfrage dürfte bis 2030 um fast 70 Prozent steigen
Hohe Biokraftstoff-Ziele für den Verkehr werden den weltweiten Anstieg der Nahrungsmittelpreise und die Düngemittelknappheit weiter verschärfen
Meistgelesen
- 1 Neue T&E-Analyse: EU-Vorschlag zur Aufweichung der 2035er-Ziele schafft Unsicherheit auf dem E-Automarkt
- 2 EU-Gesetz für Firmenflotten könnte deutschen Industriestandort stärken und Verkehrsemissionen reduzieren
- 3 Neue Studie: Standortkosten beeinflussen Passagierzahlen nur begrenzt
- 4 Neue EU-Daten: Plug-in-Hybride verursachen im Durchschnitt fünfmal so viel Emissionen wie in offiziellen Tests angegeben
- 5 T&E warnt vor Triage bei der Brückensanierung: Verkehrsministerium unterschätzt Problem
Übergewinn der Ölkonzerne
Die großen Ölkonzerne werden in Europa in diesem Jahr Milliarden Übergewinn durch den Iran-Konflikt erzielen. Das zeigt ein neuer Tracker von T&E.
T&E fordert von der EU eine Sondersteuer für Übergewinne. Die eingenommenen Mittel sollten dafür eingesetzt werden, Europäerinnen und Europäer für künftige Ölkrisen abzusichern.
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T&E im Podcast: Alles nur Betrug? Die Wahrheit über Plug-in-Hybride
Sebastian Bock, Geschäftsführer von T&E Deutschland, spricht im Podcast MOOVE von Auto Motor und Sport über Plug-in-Hybride und die Frage, ob sie wirklich "Übergangstechnologie" sind.