Esta es la década decisiva para la acción climática: la descarbonización del transporte y de la energía que lo alimenta representa un gran reto pero también una enorme oportunidad
Según los economistas, la demanda de transporte aéreo depende principalmente de las estrategias de las aerolíneas y las tendencias de viaje.
Incluso en modo eléctrico, los PHEV siguen consumiendo combustible y emiten una media de 68 g de CO₂/km. Su consumo oculto de combustible supone un co...
El sector del transporte europeo emitió 1.050 millones de toneladas de CO2 en 2024, frente a los 1.100 millones de 2019, lo que supone un descenso del 5%. Los coches eléctricos son en gran parte responsables de ello.