La classifica di T&E delle compagnie aeree: l’87% non ha un piano per la transizione verde e per l’adozione di SAF
Nel nuovo ranking di T&E, metà delle compagnie aeree in classifica ottiene un punteggio pari a zero per l’insufficiente o nullo utilizzo di carburanti...
Emissioni dell’aviazione. Studio T&E: modificare il tragitto del 3% dei voli dimezzerebbe il riscaldamento climatico da scie di condensazione.
Secondo l’analisi basterebbero poco più di 2€ a biglietto (di un volo intercontinentale) per ridurre l’impatto delle contrail, le emissioni non-CO2 de...
Studio sulle particelle ultrafini negli aeroporti
Le particelle ultrafini degli aerei mettono a rischio la salute di 1,6 milioni di italiani
Un nuovo studio del gruppo ambientalista Transport & Environment (T&E) rileva che migliaia di casi di ipertensione, diabete e demenza in tutta Europa ...
Emergenza clima: nel 2030 il 44% delle emissioni in Ue proverrà dai trasporti
Nuovo report T&E: il settore dei trasporti si è decarbonizzato tre volte più lentamente del resto dell'economia, le politiche attuali non bastano.
Emergenza clima: nel 2030 il 44% delle emissioni in Ue proverrà dai trasporti
Nuovo report T&E: il settore dei trasporti si è decarbonizzato tre volte più lentamente del resto dell'economia, le politiche attuali non bastano
Voli aziendali: pesano per il 30% delle emissioni da trasporto aereo in UE, ma nessuna delle più grandi aziende italiane ha piani per ridurre l’impatto dei propri viaggi di lavoro.
15 aziende italiane inserite nel ranking Travel Smart di T&E non hanno target di riduzione delle emissioni per la loro mobilità aerea. Nel settore ban...
Aviazione, Transport & Environment: “Stop alle esenzioni fiscali per il settore del trasporto aereo. Solo in Italia buco da 3,1 mld nel 2022: Ryanair pesa per 500 milioni, ITA per 270 milioni”
T&E: “Il divario fiscale può aumentare del 49% entro il 2025. Servono soluzioni: è ora di porre un argine alla crescita sregolata delle emissioni del ...
Entro il 2035, la gestione di un aereo a idrogeno potrebbe essere più economica di quella degli aerei tradizionali
L'impiego di aerei a idrogeno in Europa è economicamente fattibile, come dimostra un nuovo studio, ma deve essere sostenuto dalla giusta serie di poli...
L’UE approva il più grande mandato mondiale per i carburanti verdi per l’aviazione
I negoziatori dell'UE hanno raggiunto un accordo su un mandato per i carburanti verdi per l'aviazione, con un'iniziativa che darà il via al mercato de...
Trasporti puliti, arriva la svolta – T&E: “Il pacchetto UE democratizzerà l’auto elettrica”
“Una svolta per il settore automotive e un’ottima notizia per gli automobilisti”. La decisione assunta dalla Commissione Europea che ha avanzato oggi ...
L’aumento dell’uso di jet privati fa impennare le emissioni di CO2
L’impatto ambientale sollecita la richiesta di vietare i jet privati a combustibile fossile in Europa entro il 2030 Secondo un nuovo report dell’ONG T...
Un Piano di Ripresa e Resilienza per la mobilità sostenibile in Italia
41,15 miliardi del PNRR per una ripresa sostenibile del settore trasporti italiano.