Une partie de la demande en nickel, manganèse et cobalt pourrait aussi provenir du recyclage. L'UE et le Royaume-Uni risquent néanmoins de rater cette...
Sur les 77 compagnies aériennes classées par T&E, la moitié obtiennent la pire note car elles ne font pas d’effort pour incorporer des carburants alte...
Le gaz naturel liquéfié (GNL) est souvent présenté comme une alternative plus “propre” que le fioul lourd pour alimenter les bateaux. Mais une nouvell...
En modifiant légèrement les trajectoires de vols d’une petite partie de la flotte mondiale, l’impact climatique des traînées de condensation (ou “cont...
T&E, l'UFC-Que Choisir, le Secours Catholique-Caritas France et le Réseau Action Climat publient une analyse commune sur les aides à la mobilité pour ...
Une étude de Transport & Environment quantifie pour la première fois la perte d’argent public associée aux « niches brunes » sur les voitures de fonct...
Alors que s’ouvre le Mondial de l’Auto à Paris, nous, organisations syndicales et environnementales (FTM CGT- FGMM CFDT - Transport & Environment - Gr...
La part de marché de l’électrique devrait fortement accélérer en 2025, pour représenter entre 20 et 24 % des voitures neuves vendues en Europe. La rai...
En s’alignant sur le niveau de fiscalité pratiqué outre-Manche, la France pourrait engranger 3,5 milliards d’euros supplémentaires par an.
Alors que le secteur aérien utilise de plus en plus d’huile de cuisson usagée pour se décarboner, une nouvelle analyse montre que les quantités dispo...
Par rapport à la précédente édition, l’Euro 2024 est présenté comme plus vertueux sur le plan environnemental, notamment en raison du mode de déplacem...
Selon une cartographie réalisée par Transport & Environment (T&E), environ 4% du transport maritime européen pourrait être alimenté par des carburant...