Seulement 10 compagnies aériennes, dont Air France-KLM, investissent sérieusement dans les carburants alternatifs
Sur les 77 compagnies aériennes classées par T&E, la moitié obtiennent la pire note car elles ne font pas d’effort pour incorporer des carburants alte...
L’huile de cuisson usagée, du carburant miracle à la crainte de la fraude
Alors que le secteur aérien utilise de plus en plus d’huile de cuisson usagée pour se décarboner, une nouvelle analyse montre que les quantités dispo...
Élections européennes : la transition écologique, garante du bien-être
Enquête : Le géant pétrolier ENI continue d’utiliser des produits à base d’huile de palme, contrairement à son engagement
L'enquête de T&E montre que les déclarations du groupe italien sont trompeuses, car il continue d'importer des co-produits de l'huile de palme (PFAD).
La gigantesque dépendance de l’Europe aux importations d’huile de cuisson usagée fait craindre des fraudes
L'analyse des données les plus récentes sur les biocarburants révèle une augmentation inquiétante des importations douteuses d'huiles de cuisson usagé...
Les biocarburants utilisés en Europe sont un gâchis pour la planète
Les terres actuellement exploitées pour produire les biocarburants seraient mieux employées autrement, soit pour nourrir les populations, soit pour sé...
Les groupes pétroliers investissent 8 fois plus dans les biocarburants que dans l’hydrogène
Communiqué - Les raffineurs de pétrole européens privilégient l'option non-durable des biocarburants à celle de l'hydrogène vert
Le bioéthanol coûte près de 400 millions d’euros à la France, sans aucun bénéfice pour le climat
Le blé servant à produire l’éthanol utilisé par le parc automobile français représente 9 millions de baguettes brûlées chaque jour
Agrocarburants: manger ou conduire? Il faut choisir
En pleine crise alimentaire mondiale, les automobilistes français consomment chaque jour l’équivalent de 9,2 millions de baguettes et de 7,4 millions ...
Mettre fin à l’importation de pétrole russe
Le briefing de T&E montre comment l'Europe pourrait réduire de 35 % sa demande de pétrole pour le transport.
La dépendance de l’Europe au pétrole russe met 285 millions de dollars dans les poches de Poutine chaque jour
Des analyses montrent qu'un embargo sur le pétrole est possible, mais que l'Europe ne doit pas échanger un despote contre un autre.
Vous vous souciez de l’environnement et des droits de l’homme – passez à l’électrique
Les voitures électriques sont-elles vraiment moins polluantes ? C'est une question qui anime les débats sur les réseaux sociaux, dans les journaux ou ...