Benedikt Heyl

Seit 2022 analysiert Benedikt als wissenschaftlicher Mitarbeiter Daten und schreibt Berichte über die komplexen Auswirkungen der Verkehrspolitik für Deutschland und Europa. Zuletzt hat er sich mit der Planung und Finanzierung von Verkehrsinfrastruktur, der Förderung von Ladeinfrastruktur, Biokraftstoffen und E-Fuels in der THG-Quote, dem Strommarktdesign und dem Emissionshandel beschäftigt.

Benedikt hat im Bachelor Physik an der Ludwigs Maximilians Universität in München studiert. Aktuell absolviert er seinen Master in Economics & Sustainability an der TU Berlin. Vor T&E hat Benedikt für GermanZero umfassende Modelle für den Energieumsatz und die Treibhausgasemissionen entwickelt.