In einem jüngst veröffentlichten Positionspapier der CDU/CSU-Fraktion wird die Prüfung einer Unterquote für strombasierte Kraftstoffe in Höhe von 5 Prozent vorgeschlagen. Eine solche Unterquote wurde in der Vergangenheit vom Verband der Deutschen Automobilindustrie (VDA) gefordert. Transport & Environment Deutschland hat berechnet, was eine solche Unterquote für den Ausbau von Elektrolyseuren und erneuerbaren Energieanlagen in Deutschland bedeuten würde.
15 GW Elektrolyse ist das Dreifache, was in der Nationalen Wasserstoffstrategie bis 2030 für die deutsche Wirtschaft insgesamt vorgesehen ist (5 GW). Zugleich sind es rund 40 Prozent des in der gesamten Europäischen Union bis 2030 geplanten Elektrolyse-Ausbaus (40 GW). Mit diesen Zahlen möchten wir auf die technische Machbarkeit und die Implikationen für die Dekarbonisierung anderer Sektoren der aufgestellten Forderung hinweisen.
Die neu gefasste Renewable Energy Directive (RED III) erfordert eine Umsetzung in deutsches Recht. T&E hat dafür Prioritäten definiert.
Aus Abfallprodukten wie Tierfetten hergestellte Biotreibstoffe wurden lange als Allheilmittel für emissionsfreien Verkehr in Europa angesehen. Doch al...