Pressemitteilung

Investitionsstau im Schienennetz: Vorläufige Haushaltsführung bremst dringend benötigte Maßnahmen aus

T&E fordert Infrastrukturfonds für mehr Planungssicherheit und ausreichende Mittel

Recycling von Batteriemetallen könnte ab 2030 bis zu einem Viertel der europäischen E-Auto-Produktion decken

Aber die EU und das Vereinigte Königreich laufen Gefahr, den Anschluss zu verpassen, da die Hälfte der lokalen Recyclingprojekte auf der Kippe steht.

Europaweites Bahn-Ranking: Deutsche Bahn und Flixtrain kaum Mittelmaß

Ölkonzerne und Fluggesellschaften verschleppen Investitionen in E-Kerosin

Die meisten Fluggesellschaften zeigen keine ernsthaften Ambitionen, auf E-Kerosin umzustellen. Auch Ölkonzerne investieren zu wenig in nachhaltige Fl...

Internationale Wissenschaftler warnen vor erderwärmenden Klimaauswirkungen von Kondensstreifen: Maßnahmen dürfen nicht verzögert werden

Erderwärmung durch Kondensstreifen könnte kostengünstig und wirksam umflogen werden

Kondensstreifen erwärmen die Erde alarmierend schnell. Durch veränderte Flugrouten könnten sie wirksam reduziert werden. Die Mehrkosten liegen laut St...

Elektrofahrzeuge können als ”Batterien auf Rädern“ Energieversorgern und Autofahrenden in der EU über 100 Milliarden Euro in zehn Jahren einsparen

Aber es braucht kohärente Rahmenbedingungen für bidirektionales Laden, damit das Potential ausgeschöpft werden kann

Neue Studie: Subventionen für fossil betriebene Dienstwagen kosten Steuerzahlende in Deutschland pro Jahr 13,7 Milliarden Euro

T&E fordert von der Bundesregierung eine Reform der Dienstwagenbesteuerung, um den heimischen Absatzmarkt für E-Autos anzukurbeln, statt eine auslaufe...

T&E-Prognose: Zölle werden die europäische E-Autoindustrie nicht retten, wenn die EU ihre CO2-Ziele aufgibt

CO2-Ziele für 2025 sind entscheidend für den Hochlauf erschwinglicher E-Autos von europäischen Herstellern

Bleibt beim Verbrenner-Aus 2035 für Pkw, sagen Volvo, Uber, Ayvens und 47 andere Unternehmen

CEOs und Führungskräfte fordern die neue EU-Kommission und Abgeordnete des Europäischen Parlaments auf, “das Ziel, 100 Prozent emissionsfreie Autos im...

CO2-Flottenziele ab 2025: Marktanteil von E-Autos könnte bis zu 24 Prozent erreichen, da Hersteller Absatz zum Erreichen der EU-Ziele steigern werden

Kurs für Hersteller, um die 2025er EU-Ziele zu erreichen, ist klar.

Krisenklausel: Autoindustrie stellt absurde Forderung an die EU

Trotz hoher Gewinne in den letzten Jahren und einer Vorlaufzeit von 6 Jahren wollen die Autohersteller die CO2-Flottengrenzwerte verschieben