Europawahlen: Der ökologische Übergang als Garant für Wohlstand
Auswirkungen der RED III auf den deutschen Verkehrssektor
Die neu gefasste Renewable Energy Directive (RED III) erfordert eine Umsetzung in deutsches Recht. T&E hat dafür Prioritäten definiert.
„Schweine können doch fliegen“: Einsatz von Tierfetten zum Betrieb von Autos und Flugzeugen immer unhaltbarer
Aus Abfallprodukten wie Tierfetten hergestellte Biotreibstoffe wurden lange als Allheilmittel für emissionsfreien Verkehr in Europa angesehen. Doch al...
Die Zukunft der THG-Quote
Die THG-Quote setzt aktuell massive Fehlanreize. T&E empfiehlt, die vorgeschriebene Quote zu senken, elektrischen Strom im Verkehr voll anzurechnen un...
Welche Reformen des Klimaschutzgesetzes jetzt nötig sind, um den Verkehrssektor wirklich zu dekarbonisieren
Das Verkehrsministerium hat viele Möglichkeiten zum Klimaschutz beizutragen. Nicht alle werden in der Logik des Klimaschutzgesetzes belohnt. Welche Re...
Ölkonzerne investieren achtmal mehr in Biokraftstoffe als in Wasserstoff
Europäische Raffinerien favorisieren nicht nachhaltige Biokraftstoffe gegenüber grünem Wasserstoff
Deutschlands Ölabhängigkeit bringt Putin 65 Millionen USD täglich
Die Analyse zeigt, ein kurzfristiges Embargo für russisches Öl ist machbar, aber Europa braucht eine langfristige Strategie, um die Ölabhängigkeit gan...
EU-Klimaplan wird emissionsfreie Autos für alle erschwinglich machen
Der heute vorgestellte Plan der EU zum Verkauf von 100 % emissionsfreien Autos im Jahr 2035 wird Elektrofahrzeuge in Europa zur Normalität machen und ...
Elektrifizierung von Dienstwagen würde Pkw-Emissionen in Deutschland um ein Drittel senken – Studie
Dienstwagen und gewerblich zugelassene Fahrzeuge sind für rund drei Viertel der CO2-Emissionen von Neuwagen in Deutschland verantwortlich.
Nationale Umsetzung der REDII muss dem Klimaschutz im Verkehr dienen – Gemeinsamer NGO-Brief an den Deutschen Bundestag
Die Umweltorganisationen DNR, DUH, Germanwatch, Greenpeace, NABU, T&E, VCD und WWF sprechen sich gemeinsam für mehr Klimaschutz im Verkehr aus.
Was bedeutet eine Unterquote von 5 % E-Fuels im Straßenverkehr?
In einem jüngst veröffentlichten Positionspapier der CDU/CSU-Fraktion wird die Prüfung einer Unterquote für strombasierte Kraftstoffe in Höhe von 5 Pr...
Die RED II zum Vorteil für die Antriebswende nutzen
Briefing zum Gesetzentwurf der Bundesregierung zur Weiterentwicklung der Treibhausgasminderungs-Quote