Die Luftfahrtindustrie drängt seit Jahren auf die Abschaffung der E-Kerosin-Vorschriften in Deutschland. In einem gemeinsamen Brief mit sechs E-Kerosin-Anbietern fordert T&E die Bundesregierung auf, die deutschen E-Kerosin-Quoten beizubehalten. Zu den Unterzeichnern gehören Norsk e-fuel, Arcadia e-fuels und Spark e-fuels. Die nationalen Quoten, wie in § 37 lit. a (4a) BImSchG festgelegt, sind unerlässlich für die Dekarbonisierung des Luftverkehrs. Die Bundesregierung muss ein starkes politisches Signal an den E-Kerosin-Markt durch die Wiedereinführung der öffentlichen E-Kerosin-Förderung senden. Jegliche Änderungen von § 37 lit. a (4a) BImSchG sind über ein transparentes Gesetzgebungsverfahren zu führen.
Der Regierungsentwurf im Detail
Neue T&E-Studie zeigt erstmals umfassend, wie stark die Emissionslast des Flugverkehrs die Gesundheit belastet – insbesondere von bis zu acht Millione...
Der Bundesregierung entgehen jährlich über 560 Millionen Euro durch Steuerlücken für umweltschädliche Privatjets und zu niedrige Steuersätze für Busin...