Lo studio mostra che la transizione verso una mobilità a basse emissioni di carbonio in Italia può migliorare l'economia interna, ridurre la spesa per il carburante importato, aumentare la sicurezza energetica nazionale, ridurre l'esposizione dei consumatori alla volatilità del prezzo del petrolio, rafforzare la resilienza macroeconomica del paese e migliorare notevolmente la salute dei cittadini.
24 non-profit organizations, including T&E, WWF, Oxfam, and Birdlife, call on the European Commission to choose climate, nature, and people over free ...
More stringent rules for ‘blue hydrogen’ based on fossil gas in the low-carbon fuels delegated act are needed to ensure a level playing field for Rene...