Transport & Environment - Italy

Batterie per l’auto elettrica: aiuti di Stato alle gigafactory cinesi in Ue, ma in cambio nessun “trasferimento tecnologico” per l’industria europea

Gonzalo Cachero — Tue, 18 Feb 2025 00:30:00 +0100

Uno studio commissionato da T&E evidenzia l’assenza di normative dell’UE e degli Stati Membri per garantire trasferimento di tecnologie e know how a beneficio dell’industria domestica. Nelle gigafactory in Polonia e Ungheria, che hanno ricevuto 900 milioni di euro in sovvenzioni, si registrano violazioni delle normative UE sull'inquinamento atmosferico.

Anticipare al 2030 l’elettrificazione per le grandi flotte faciliterà la transizione dell’automotive europea - analisi

Gonzalo Cachero — Tue, 11 Feb 2025 09:30:00 +0100

Un obiettivo zero emission per le flotte con più di 100 veicoli garantirebbe ai carmaker europei una domanda di oltre 2 milioni di BEV: la metà di quanto dovranno vendere per raggiungere i prossimi target sul clima (ed evitare così le multe)

Aviazione. Raddoppio dei passeggeri entro il 2050: i piani di crescita del settore sono “inconciliabili” con gli obiettivi climatici dell'Europa

Diane Vitry — Mon, 13 Jan 2025 00:00:00 +0100

Per Transport & Environment (T&E), per ambire al Net Zero entro il 2050, i decisori politici devono agire rapidamente per affrontare l’espansione degli aeroporti, il fenomeno dei voli frequenti e la sotto-tassazione del settore

Fino a un quarto dei metalli critici per le auto elettriche europee, nel 2030, potrebbe provenire dal riciclo UE di batterie

Eoin Bannon — Thu, 12 Dec 2024 00:00:00 +0100

Uno studio di Transport & Environment stima il potenziale industriale della catena europea del riciclo di batterie.

La classifica di T&E delle compagnie aeree: l’87% non ha un piano per la transizione verde e per l’adozione di SAF

Diane Vitry — Tue, 03 Dec 2024 00:00:00 +0100

Nel nuovo ranking di T&E, metà delle compagnie aeree in classifica ottiene un punteggio pari a zero per l’insufficiente o nullo utilizzo di carburanti sostenibili per l'aviazione (SAF)

Trasporti marittimi. Il combustibile GNL non è sostenibile: quando è importato, inquina fino al 30% in più di quanto previsto dalle leggi UE

Sam Hargreaves — Mon, 18 Nov 2024 00:01:00 +0100

L'UE promuove il GNL come alternativa pulita ai tradizionali combustibili fossili, ma nuovi dati sulle emissioni upstream dimostrano che il mix di gas europeo è inquinante quanto l’olio combustibile

Emissioni dell’aviazione. Studio T&E: modificare il tragitto del 3% dei voli dimezzerebbe il riscaldamento climatico da scie di condensazione.

Diane Vitry — Wed, 13 Nov 2024 00:00:00 +0100

Secondo l’analisi basterebbero poco più di 2€ a biglietto (di un volo intercontinentale) per ridurre l’impatto delle contrail, le emissioni non-CO2 dell’aviazione che pesano di più sul clima

Tecnologie verdi: l’Ue dovrebbe investire 39 miliardi all’anno fino al 2030 per garantire il Made in Europe

Sam Hargreaves — Mon, 04 Nov 2024 11:37:00 +0100

Spostare gli investimenti pubblici dai sussidi a combustibili fossili e costruzione di strade a combustibili verdi e reti elettriche per mantenere competitività europea: lo studio di T&E

Auto elettrica: le “batterie su quattro ruote” possono diventare il 4º ‘fornitore’ di energia in Ue, con un risparmio di oltre 100 miliardi in 10 anni

Eoin Bannon — Wed, 30 Oct 2024 11:15:00 +0100

La ricarica bidirezionale potrebbe far risparmiare ai conducenti di veicoli elettrici fino al 52% sulla bolletta elettrica annuale. Boraschi (T&E): “È necessario un quadro normativo UE”.

Italia paradiso fiscale per le auto aziendali inquinanti: 16 miliardi l’anno di esenzioni

Diane Vitry — Mon, 21 Oct 2024 00:00:00 +0200

Un nuovo studio promosso da T&E calcola i sussidi concessi nei 5 maggiori Paesi UE alle auto aziendali inquinanti: 42 miliardi di euro all'anno.