Transport & Environment - Italy https://www.transportenvironment.org/te-italia/ Articles and publications from Transport & Environment - Italy it Fri, 20 Dec 2024 16:16:24 +0100 Fri, 20 Dec 2024 16:16:24 +0100 Fino a un quarto dei metalli critici per le auto elettriche europee, nel 2030, potrebbe provenire dal riciclo UE di batterie https://www.transportenvironment.org/te-italia/articles/fino-a-un-quarto-dei-metalli-critici-per-le-auto-elettriche-europee-nel-2030-potrebbe-provenire-dal-riciclo-ue-di-batterie Thu, 12 Dec 2024 00:00:00 +0100 Eoin Bannon https://www.transportenvironment.org/te-italia/articles/fino-a-un-quarto-dei-metalli-critici-per-le-auto-elettriche-europee-nel-2030-potrebbe-provenire-dal-riciclo-ue-di-batterie Uno studio di Transport & Environment stima il potenziale industriale della catena europea del riciclo di batterie.

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La classifica di T&E delle compagnie aeree: l’87% non ha un piano per la transizione verde e per l’adozione di SAF https://www.transportenvironment.org/te-italia/articles/la-classifica-di-t-e-delle-compagnie-aeree-l87-non-ha-un-piano-per-la-transizione-verde-e-per-ladozione-di-saf Tue, 03 Dec 2024 00:00:00 +0100 Diane Vitry https://www.transportenvironment.org/te-italia/articles/la-classifica-di-t-e-delle-compagnie-aeree-l87-non-ha-un-piano-per-la-transizione-verde-e-per-ladozione-di-saf Nel nuovo ranking di T&E, metà delle compagnie aeree in classifica ottiene un punteggio pari a zero per l’insufficiente o nullo utilizzo di carburanti sostenibili per l'aviazione (SAF)

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Trasporti marittimi. Il combustibile GNL non è sostenibile: quando è importato, inquina fino al 30% in più di quanto previsto dalle leggi UE https://www.transportenvironment.org/te-italia/articles/trasporti-marittimi-il-combustibile-gnl-non-e-sostenibile-quando-e-importato-inquina-fino-al-30-in-piu-di-quanto-previsto-dalle-leggi-ue Mon, 18 Nov 2024 00:01:00 +0100 Sam Hargreaves https://www.transportenvironment.org/te-italia/articles/trasporti-marittimi-il-combustibile-gnl-non-e-sostenibile-quando-e-importato-inquina-fino-al-30-in-piu-di-quanto-previsto-dalle-leggi-ue L'UE promuove il GNL come alternativa pulita ai tradizionali combustibili fossili, ma nuovi dati sulle emissioni upstream dimostrano che il mix di gas europeo è inquinante quanto l’olio combustibile

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Emissioni dell’aviazione. Studio T&E: modificare il tragitto del 3% dei voli dimezzerebbe il riscaldamento climatico da scie di condensazione. https://www.transportenvironment.org/te-italia/articles/emissioni-dellaviazione-studio-t-e-modificare-il-tragitto-del-3-dei-voli-dimezzerebbe-il-riscaldamento-climatico-da-scie-di-condensazione Wed, 13 Nov 2024 00:00:00 +0100 Diane Vitry https://www.transportenvironment.org/te-italia/articles/emissioni-dellaviazione-studio-t-e-modificare-il-tragitto-del-3-dei-voli-dimezzerebbe-il-riscaldamento-climatico-da-scie-di-condensazione Secondo l’analisi basterebbero poco più di 2€ a biglietto (di un volo intercontinentale) per ridurre l’impatto delle contrail, le emissioni non-CO2 dell’aviazione che pesano di più sul clima

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Tecnologie verdi: l’Ue dovrebbe investire 39 miliardi all’anno fino al 2030 per garantire il Made in Europe https://www.transportenvironment.org/te-italia/articles/tecnologie-verdi-lue-dovrebbe-investire-39-miliardi-allanno-fino-al-2030-per-garantire-il-made-in-europe Mon, 04 Nov 2024 11:37:00 +0100 Sam Hargreaves https://www.transportenvironment.org/te-italia/articles/tecnologie-verdi-lue-dovrebbe-investire-39-miliardi-allanno-fino-al-2030-per-garantire-il-made-in-europe Spostare gli investimenti pubblici dai sussidi a combustibili fossili e costruzione di strade a combustibili verdi e reti elettriche per mantenere competitività europea: lo studio di T&E

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Auto elettrica: le “batterie su quattro ruote” possono diventare il 4º ‘fornitore’ di energia in Ue, con un risparmio di oltre 100 miliardi in 10 anni https://www.transportenvironment.org/te-italia/articles/auto-elettrica-le-batterie-su-quattro-ruote-possono-diventare-il-4o-fornitore-di-energia-in-ue-con-un-risparmio-di-oltre-100-miliardi-in-10-anni Wed, 30 Oct 2024 11:15:00 +0100 Eoin Bannon https://www.transportenvironment.org/te-italia/articles/auto-elettrica-le-batterie-su-quattro-ruote-possono-diventare-il-4o-fornitore-di-energia-in-ue-con-un-risparmio-di-oltre-100-miliardi-in-10-anni La ricarica bidirezionale potrebbe far risparmiare ai conducenti di veicoli elettrici fino al 52% sulla bolletta elettrica annuale. Boraschi (T&E): “È necessario un quadro normativo UE”.

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Italia paradiso fiscale per le auto aziendali inquinanti: 16 miliardi l’anno di esenzioni https://www.transportenvironment.org/te-italia/articles/italia-paradiso-fiscale-per-le-auto-aziendali-inquinanti-16-miliardi-lanno-di-esenzioni Mon, 21 Oct 2024 00:00:00 +0200 Diane Vitry https://www.transportenvironment.org/te-italia/articles/italia-paradiso-fiscale-per-le-auto-aziendali-inquinanti-16-miliardi-lanno-di-esenzioni Un nuovo studio promosso da T&E calcola i sussidi concessi nei 5 maggiori Paesi UE alle auto aziendali inquinanti: 42 miliardi di euro all'anno.

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I dazi sull’import dalla Cina non basteranno. Per salvare la produzione europea di auto elettriche è essenziale mantenere gli obiettivi Ue sulla CO2 https://www.transportenvironment.org/te-italia/articles/i-dazi-sullimport-dalla-cina-non-basteranno-per-salvare-la-produzione-europea-di-auto-elettriche-e-essenziale-mantenere-gli-obiettivi-ue-sulla-co2 Fri, 04 Oct 2024 00:00:00 +0200 Eoin Bannon https://www.transportenvironment.org/te-italia/articles/i-dazi-sullimport-dalla-cina-non-basteranno-per-salvare-la-produzione-europea-di-auto-elettriche-e-essenziale-mantenere-gli-obiettivi-ue-sulla-co2 Transport & Environment: Gli obiettivi climatici per il 2025 sono fondamentali per il lancio di modelli full electric a prezzi accessibili da parte delle case automobilistiche europee

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Auto elettrica: con le case automobilistiche impegnate a raggiungere gli obiettivi climatici dell'Unione, nel 2025 le BEV potrebbero rappresentare il 24% del mercato europeo https://www.transportenvironment.org/te-italia/articles/auto-elettrica-con-le-case-automobilistiche-impegnate-a-raggiungere-gli-obiettivi-climatici-dellunione-nel-2025-le-bev-potrebbero-rappresentare-il-24-del-mercato-europeo Tue, 17 Sep 2024 00:00:00 +0200 Eoin Bannon https://www.transportenvironment.org/te-italia/articles/auto-elettrica-con-le-case-automobilistiche-impegnate-a-raggiungere-gli-obiettivi-climatici-dellunione-nel-2025-le-bev-potrebbero-rappresentare-il-24-del-mercato-europeo T&E: la strada per raggiungere i target climatici dell’UE è chiara e percorribile. Ma serve un quadro normativo stabile e puntare sull’elettrificazione delle flotte aziendali.

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Navi da crociera: dal 2000 a oggi dimensioni raddoppiate. E crescono anche le emissioni https://www.transportenvironment.org/te-italia/articles/navi-da-crociera-dal-2000-a-oggi-dimensioni-raddoppiate-e-crescono-anche-le-emissioni Fri, 09 Aug 2024 16:47:00 +0200 Gonzalo Cachero https://www.transportenvironment.org/te-italia/articles/navi-da-crociera-dal-2000-a-oggi-dimensioni-raddoppiate-e-crescono-anche-le-emissioni Secondo il report di T&E nel 2050, le navi da crociera potrebbero essere 8 volte il Titanic. T&E: "E-fuels l'unica soluzione sostenibile e necessario tassare il turismo di lusso"

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