Transport & Environment - France

L’impact climatique des importations de GNL en Europe est largement sous-estimé

Nicolas Raffin — Mon, 18 Nov 2024 00:30:00 +0100

Le gaz naturel liquéfié (GNL) est souvent présenté comme une alternative plus “propre” que le fioul lourd pour alimenter les bateaux. Mais une nouvelle analyse montre que les émissions en amont (extraction, production…) de ce gaz fossile dépassent de 30% les valeurs officielles retenues par l’Union européenne.

Aviation : Réduire l’impact climatique des traînées de condensation coûterait moins de 4 euros par vol

Nicolas Raffin — Wed, 13 Nov 2024 00:30:00 +0100

En modifiant légèrement les trajectoires de vols d’une petite partie de la flotte mondiale, l’impact climatique des traînées de condensation (ou “contrails”) pourrait être réduit de moitié avant 2040. Cette mesure coûterait au maximum 4 euros par passager pour un vol transatlantique, selon une nouvelle étude réalisée par Transport & Environment (T&E).

Normes CO2 sur les voitures : la France ne doit pas ouvrir la boîte de Pandore

Nicolas Raffin — Mon, 04 Nov 2024 13:52:00 +0100

Les batteries des véhicules électriques pourraient faire économiser 100 milliards d’euros au système énergétique entre 2030 et 2040

Eoin Bannon — Wed, 30 Oct 2024 10:51:00 +0100

Un cadre réglementaire européen sur la recharge bidirectionnelle est nécessaire pour que l’ensemble des véhicules électriques puissent être compatibles avec tous les chargeurs.

D'ici à 2030, plus de deux millions d'utilitaires circulant dans les grandes villes européennes pourraient être zéro-émission

Nicolas Raffin — Wed, 23 Oct 2024 00:30:00 +0200

Une nouvelle analyse démontre que l’offre d’utilitaires électriques va considérablement s’accroître en Europe dans les années à venir et qu’elle peut permettre de décarboner les grandes flottes de véhicules utilitaires légers (VUL) qui circulent dans les grandes villes. Dès 2027, les utilitaires électriques seront moins chers à l’achat que leurs homologues diesel.

Leasing social, bonus écologique, prime à la conversion : quatre associations appellent à maintenir un niveau d'aides suffisant pour soutenir les ménages qui en ont le plus besoin

Nicolas Raffin — Mon, 21 Oct 2024 10:01:00 +0200

T&E, l'UFC-Que Choisir, le Secours Catholique-Caritas France et le Réseau Action Climat publient une analyse commune sur les aides à la mobilité pour passer à l'électrique.

Les niches fiscales et sociales sur les voitures de fonction à carburant fossile coûtent 4 milliards d’euros d’argent public par an

Nicolas Raffin — Mon, 21 Oct 2024 00:30:00 +0200

Une étude de Transport & Environment quantifie pour la première fois la perte d’argent public associée aux « niches brunes » sur les voitures de fonction.

Mondial de l'Auto : Faut-il encore écouter les constructeurs ?

Nicolas Raffin — Mon, 14 Oct 2024 09:11:00 +0200

Alors que s’ouvre le Mondial de l’Auto à Paris, nous, organisations syndicales et environnementales (FTM CGT- FGMM CFDT - Transport & Environment - Greenpeace - Réseau Action Climat - Fondation pour la Nature et l'Homme) , appelons à réorienter au plus vite la production automobile française vers les petits véhicules électriques, accessibles et créateurs d’emplois.

Ayvens, Volvo Cars, Uber et plus de 40 autres entreprises demandent à l’UE de ne pas toucher à l’objectif 2035 pour les voitures

Nicolas Raffin — Mon, 30 Sep 2024 07:00:00 +0200

La nouvelle Commission européenne et les eurodéputés doivent « maintenir l'objectif de 100 % de voitures zéro émission en 2035 » expliquent les signataires.

Un fort rebond des ventes de voitures électriques attendu en 2025

Nicolas Raffin — Tue, 17 Sep 2024 00:30:00 +0200

La part de marché de l’électrique devrait fortement accélérer en 2025, pour représenter entre 20 et 24 % des voitures neuves vendues en Europe. La raison : le renforcement prévu des normes sur les émissions de CO2 et l’arrivée de nouveaux modèles plus abordables.