Transport & Environment - France https://www.transportenvironment.org/te-france/ Articles and publications from Transport & Environment - France fr Fri, 21 Feb 2025 12:20:46 +0100 Fri, 21 Feb 2025 12:20:46 +0100 Verdissement des grandes flottes d’entreprises : l’écart se creuse entre leaders et retardataires https://www.transportenvironment.org/te-france/articles/verdissement-des-grandes-flottes-dentreprises-lecart-se-creuse-entre-leaders-et-retardataires Wed, 19 Feb 2025 00:30:00 +0100 Nicolas Raffin https://www.transportenvironment.org/te-france/articles/verdissement-des-grandes-flottes-dentreprises-lecart-se-creuse-entre-leaders-et-retardataires Selon le nouveau rapport de T&E, l’électrification des flottes progresse rapidement une fois lancée, mais la majorité des grandes entreprises tarde encore à se mettre en mouvement. La situation est susceptible d’évoluer positivement grâce aux sanctions prévues dans le budget 2025. Une réforme actuellement portée à l’Assemblée suscite de vives inquiétudes : en l’état, elle risque paradoxalement de freiner la transition électrique des grandes flottes.

]]>
Plusieurs compagnies maritimes appellent à limiter l’utilisation de biocarburants dans le secteur https://www.transportenvironment.org/te-france/articles/plusieurs-compagnies-maritimes-appellent-a-limiter-lutilisation-de-biocarburants-dans-le-secteur Mon, 17 Feb 2025 05:00:00 +0100 Nicolas Raffin https://www.transportenvironment.org/te-france/articles/plusieurs-compagnies-maritimes-appellent-a-limiter-lutilisation-de-biocarburants-dans-le-secteur Louis Dreyfus Armateurs fait partie des signataires d’une lettre ouverte demandant à l’Organisation maritime internationale (OMI) d’exclure de la liste des carburants alternatifs les biocarburants issus de cultures destinées à l’alimentation humaine ou animale (soja, huile de palme…).

]]>
Quel avenir fiscal pour le score environnemental (éco-score) ? https://www.transportenvironment.org/te-france/articles/quel-avenir-fiscal-pour-le-score-environnemental-eco-score Mon, 27 Jan 2025 15:50:00 +0100 Nicolas Raffin https://www.transportenvironment.org/te-france/articles/quel-avenir-fiscal-pour-le-score-environnemental-eco-score T&E a réalisé une étude de faisabilité juridique sur la mise en place de mesures fiscales ou normatives favorisant certaines voitures électriques sur la base du score environnemental.

]]>
La croissance du transport aérien anéantira les objectifs climatiques du secteur https://www.transportenvironment.org/te-france/articles/la-croissance-du-transport-aerien-aneantira-les-objectifs-climatiques-du-secteur Mon, 13 Jan 2025 00:30:00 +0100 Nicolas Raffin https://www.transportenvironment.org/te-france/articles/la-croissance-du-transport-aerien-aneantira-les-objectifs-climatiques-du-secteur T&E (Transport et Environnement) montre que les prévisions de croissance de l’industrie aéronautique se traduiront par un doublement du nombre de passagers transportés en Europe d’ici 2050 et par un épuisement du budget carbone du secteur aérien dès 2026. L’extension des aéroports, la sous-taxation du secteur et l’intensification du nombre de voyages des plus fortunés sont autant de sujets dont les législateurs doivent rapidement s’emparer.

]]>
Paquebots de croisière et yachts: pourquoi et comment taxer ces loisirs ultra-carbonés ? https://www.transportenvironment.org/te-france/articles/paquebots-de-croisiere-et-yachts-pourquoi-et-comment-taxer-ces-loisirs-ultra-carbones Tue, 07 Jan 2025 16:36:00 +0100 Nicolas Raffin https://www.transportenvironment.org/te-france/articles/paquebots-de-croisiere-et-yachts-pourquoi-et-comment-taxer-ces-loisirs-ultra-carbones T&E publie ses propositions pour renforcer la justice fiscale dans le secteur maritime.

]]>
Non, l’industrie automobile ne paiera pas 15 milliards d’euros d’amendes en 2025 https://www.transportenvironment.org/te-france/articles/non-lindustrie-automobile-ne-paiera-pas-15-milliards-deuros-damendes-en-2025 Mon, 06 Jan 2025 14:18:00 +0100 Nicolas Raffin https://www.transportenvironment.org/te-france/articles/non-lindustrie-automobile-ne-paiera-pas-15-milliards-deuros-damendes-en-2025 Le débat sur la réglementation européenne des normes CO2 est faussé par des affirmations absurdes sur le montant des amendes.

]]>
En 2035, le lithium recyclé en Europe pourrait fournir plus de deux millions de voitures électriques https://www.transportenvironment.org/te-france/articles/en-2035-le-lithium-recycle-en-europe-pourrait-fournir-plus-de-deux-millions-de-voitures-electriques Thu, 12 Dec 2024 00:30:00 +0100 Nicolas Raffin https://www.transportenvironment.org/te-france/articles/en-2035-le-lithium-recycle-en-europe-pourrait-fournir-plus-de-deux-millions-de-voitures-electriques Une partie de la demande en nickel, manganèse et cobalt pourrait aussi provenir du recyclage. L'UE et le Royaume-Uni risquent néanmoins de rater cette opportunité, car la moitié des projets de recyclage européens sont menacés.

]]>
Trenitalia classée meilleure compagnie ferroviaire d’Europe, Eurostar en dernière position https://www.transportenvironment.org/te-france/articles/trenitalia-classee-meilleure-compagnie-ferroviaire-deurope-eurostar-en-derniere-position Mon, 09 Dec 2024 00:30:00 +0100 Nicolas Raffin https://www.transportenvironment.org/te-france/articles/trenitalia-classee-meilleure-compagnie-ferroviaire-deurope-eurostar-en-derniere-position T&E a réalisé un classement inédit de 27 compagnies ferroviaires en Europe, à partir de plusieurs critères (prix, ponctualité, facilité de réservation…). La SNCF arrive dans le groupe de tête. Eurostar et Ouigo sont dans le dernier wagon, même si cette dernière est bien classée sur les prix. La qualité des services ferroviaires peut être améliorée si les compagnies, les gouvernements et l’UE agissent pour rendre le train plus abordable, ponctuel et simple d’accès.

]]>
Seulement 10 compagnies aériennes, dont Air France-KLM, investissent sérieusement dans les carburants alternatifs https://www.transportenvironment.org/te-france/articles/seulement-10-compagnies-aeriennes-dont-air-france-klm-investissent-serieusement-dans-les-carburants-alternatifs Tue, 03 Dec 2024 00:30:00 +0100 Nicolas Raffin https://www.transportenvironment.org/te-france/articles/seulement-10-compagnies-aeriennes-dont-air-france-klm-investissent-serieusement-dans-les-carburants-alternatifs Sur les 77 compagnies aériennes classées par T&E, la moitié obtiennent la pire note car elles ne font pas d’effort pour incorporer des carburants alternatifs au kérosène fossile. Air France-KLM, au contraire, se classe en tête. Les compagnies pétrolières, qui n'investissent pas assez dans cette transition, sont en grande partie responsables de cette situation.

]]>
Aviation : Des scientifiques internationaux mettent en garde contre l'impact climatique des traînées de condensation et appellent à l'action https://www.transportenvironment.org/te-france/articles/aviation-des-scientifiques-internationaux-mettent-en-garde-contre-limpact-climatique-des-trainees-de-condensation-et-appellent-a-laction Wed, 20 Nov 2024 11:59:00 +0100 Nicolas Raffin https://www.transportenvironment.org/te-france/articles/aviation-des-scientifiques-internationaux-mettent-en-garde-contre-limpact-climatique-des-trainees-de-condensation-et-appellent-a-laction Une coalition d'éminents spécialistes de l'aviation et du climat se mobilise dans les derniers jours de la COP29 en Azerbaïdjan. Ils appelent à davantage d'action en vue de réduire les traînées de condensation aggravant le réchauffement de la planète.

]]>